一、项目背景

    近年来，电动自行车在路上随处可见。与自行车相比，它们更省力，速度更快;与汽车相比，它们更自由，更环保，不受交通堵塞的影响，也不排放污染城市美景的废气;与摩托车相比，它们更适合大众使用，也更容易操作。电动自行车有很多优点，非常受欢迎。随后的电动自行车盗窃案也层出不穷，但目前关于电动自行车管理的法律法规还不完善。大部分电动自行车都没有登记过，被盗后很难找回。被查获的被盗车辆也难以确定车主，因此电动自行车的防盗管理有待加强。

    目前市场上常见的电动自行车防盗装置是遥控防盗报警器，灵敏度高，报警声音超过100分贝。基本可以满足普通电动自行车用户的需求。但该装置的误报率较高，如风雷、儿童嬉戏等，容易触发报警报警。这种噪声污染造成的假警报污染和公害现象严重,所以大部分的电动自行车用户不要打开防盗报警装置,从而导致一些违法者有机会骑,和电动汽车盗窃的现象越来越严重。

    最近，GPS定位防盗报警器出现在市场上，其成本较高。如果政府融资，投资太大，不能促进。据报道，某城市已投资1000多万元免费安装5万辆电动自行车，成本效益太低。未来必须与运营商合作，每月支付GPRS流量费。与使用物联网技术相比,“电动车防盗管理系统”技术足够成熟,和一个射频识别防盗系统的成本是相对廉价的成本相比,电动自行车或其他贵重物品,容易被大众接受,并有广阔的发展前景。

二、方案介绍

   本方案采用先进的RFID技术，超低功耗、耐用、防水，远距离、使用寿命3年以上。它拥有世界上独一无二的RFID代码。将设备状态信息写入芯片中，通过两种方式与所支持的远程读写器进行通信。

   该方案不仅具有传统的数据采集、传输和双向通信功能，还可以对被盗车辆进行实时诊断和发出报警信号，无需系统软件进行数据处理，更适合远程、独立、无法与系统连接。

 《电动汽车防盗管理系统》由两部分组成。一是在小区的出入口安装远程读卡器，收集小区内进出的电动自行车数据，防盗报警，被保安及时发现并处理。第二是扩大到每一个街道,在十字路口安装远程读者和作者,大型超市的入口,医院,菜市场和其他车辆和多区域多地区,和操作网络与社会监测系统,“3.20”项目和“110”指挥中心记录的操作状态和跟踪信息实时社会电动汽车,提供更详细的线索进行调查和解决。

三、技术要求:

利用RFID技术，包括电子标签、读卡器和配套电脑、网络设备，每个监测点都需要连接到公安网络，一方面可以获取共享的车辆数据，同时可以进行被盗车辆的比对。

电子标签:

每辆车都配有两个有源RFID电子标签，一个安装在电动自行车上，一个由车主携带;新车领牌后，可直接安装在牌照点。

固定及手提阅读器:

当电动自行车经过时，它可以获取电子标签信息，并对智能多标签进行比较。如果车辆被盗，可以及时生成报警信息并发送到系统服务平台。

   通过手持读写器收集车辆电子标签，及时发现被盗车辆。

匹配的报警功能:

1. 电动自行车通过时，当系统获取的车辆电子标签信息与车主携带的电子标签信息不匹配时，系统上传报警信号;

2. 电动自行车通过时，系统获取的车辆电子标签信息与车主携带的电子标签信息正确匹配，然后上传正常的数据信息;

3.没有进入车辆，只有车主携带的电子标签通过时，只记录标签通过的时间;

被盗车辆比较和报警要求:

    在读取和写入电动自行车的电子标签信息后，系统通过联网的公安网络将数据与被盗的电动自行车车库进行比对。如果发现经过的车辆是偷来的车辆，说明车辆异常，需要详细检查。

四、计划的成效

1)提高可管理性:双卡关联识别、车辆信息系统管理、实名制信息系统，大大提高了电动车的可管理性。

2)降低管理成本:更高的效率和更可控的单车防盗措施，大大降低了电动汽车的失窃概率，提高了整体安全水平。

3)全面收集车辆信息，将“传统”管理转变为“智能”管理。车辆标签所收集和记录的车辆信息使电动车具有信息身份，成为社区警察基本信息收集的重要对象，有效地加强了对电动车的日常管理。

4)车辆轨道实时监控，由“静态”防盗变为“动态”防盗。非法电动汽车通过识别区域时，判断报警信息，并与警察指挥系统相连接，指挥警察根据运动轨迹进行实时搜索;另外，通过与警方监控系统的连接，捕捉车辆，获取驾驶人员的影像数据，为调查提供线索。

5)有效提高车辆安全系数，将“限幅”保护改为“实时”保护。防盗系统还配备了便携式手机，供警察和保安人员进行动态检查，用于检测周围是否有可疑车辆。当可疑目标出现时，手机会发出警报，安全人员可以通过显示可疑车辆的距离和特征来识别可疑车辆。

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